HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。値下げ依頼は自由です。以下、T-racing の説明書きです。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。アクティブ　ビッグラジエーター。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。テイクオフ プッシュンRSS MC21。マツダ純正　ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｄ　０Ｗ−３０　２０Ｌ　オイルフィルター他。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。AACバルブ。ダイハツ　EGRバルブ　新品。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。◆HA36S BLITZ(ブリッツ) ブローオフバルブ。L6 L型 デスビ フルトラ ディストリビューター S30 ハコスカ等。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。ek シビック 社外1層アルミラジエーター。真鍮 ファンネル40πで使用 weber Solex。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。あ*け様 スイフトスポーツ BLITZ SUPERSOUNDBLOWOFFVAL。l28 イスキーバルブスプリング　ハコスカ　s30 l型ソレックス　ウェーバー。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。BLITZ(レーシングラジエターホースキット) ZN6/ZC6 18800。【オーダー希少】ジムニーJA11 BLITZブローオフバルブSS リターン付属！。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。く*む様 SOLEX 40パイ ミクニキャブレター 3型3基　　　当時物 旧車部。リモコンエンジンスターター　TE-W7300。